CASTRO  URDIALES

MIOÑO

     
 

    

 

 

    

CARGADERO DE MINERAL

Mioño conserva el único de los seis cargadores de mineral que hubo en Castro Urdiales.
Se construyó en 1896 en la playa de Dícido, para cargar en barcos el hierro procedente de las minas, mineral que en gran parte se suministraría posteriormente a Altos Hornos de Vizcaya.
La compañía que explotaba la mina "Dícido Iron Ore" construyó el embarcadero a 14 m. del nivel del mar.
Tiene un gran pilar de sección circular de piedra de sillería, que soportaba la estructura de hierro, que pesaba 300 toneladas y medía 94 m. de longitud y 6 m. de anchura.  Tenía dos pisos de doble vía y tolvas que podían cargar 2.600 toneladas de mineral.
En 1937 la instalación fue volada durante la Guerra Civil y reconstruida con solo un piso con cinta transportadora y un pescante de 45 m.
Es el único catilever de toda la costa cantábrica.

PLAYA DE DÍCIDO

Tiene 300 m. de longitud y 30 m. de anchura.
La arena es dorada y tiene cantos rodados.
Tiene un fuerte oleaje y es muy ventosa.

     
    

PUNTA DE SALTACABALLO

Es un acantilado que fue uno de los puntos mineros e industriales más importantes del norte de España.
En 1887, la Compañía Minera de Setares instaló el primer cargadero de mineral de tipo voladizo de la costa cantábrica.
Medía 62 m. de largo y permitía cargar hasta 4.500 toneladas de hierro en solo 10 horas.
En 1977 se desguazó el cargadero metálico, pero todavía se conservan los enormes depósitos subterráneos de mineral excavados en la roca y tramos de planos inclinados.
Durante la Segunda Guerra Mundial en 1944, el buque alemán "Baldur" fue torpedeado y hundido por un submarino británico mientras cargaba el mineral.

JUNTA VECINAL

La construcción es de primeros del S.XX, en un estilo ecléctico y funcional.
La fachada destaca la combinación de piedra de sillería con detalles de ladrillo visto rojo en los recercados de ventanas y puertas.
Funciona como el centro de la vida administrativa y social de la pedanía de Mioño.

     
    

LOCOMOTORA

Es la locomotora "Anita", uno de los símbolos más queridos del pasado minero de Mioño, recordando la época en la que el hierro era el motor de esta zona.
Fue construida en Düsseldorf (Alemania) por la casa Arthur Koppel a principios del S.XX.
Es una locomotora de vapor de vía estrecha.  Está muy bien conservada y pintada con sus colores clásicos:  negro para el cuerpo y rojo para las ruedas y el chasis.
Transportó el mineral de hierro desde las minas hasta el cargadero de Dícido.
El nombre de "Anita" era muy común en las locomotoras de la época, que solían bautizarse con nombres de mueres de las familias de los propietarios de las minas.

JARDINERAS

Las jardineras que decoran la plaza principal tiene la forma de las antiguas vagonetas mineras de Mioño.
Las vagonetas de hierro se utilizaban para transportar el mineral desde las galerías hasta la superficie, y posteriormente, se enganchaban a locomotoras como la "Anita" para llevar la carga hasta el mar.
Las jardineras conservan las ruedas de acero originales, y están colocadas sobre pequeños tramos de vía de tren real, recreando su función histórica.

     
    

MONUMENTO AL MINERO

Es una obra del escultor cántabro Salvador Ceballos.
Es una figura de bronce que representa a un minero en un momento de descanso, con una expresión de cansancio que refleja la dureza del trabajo en las galerías.
Está sentado sobre un bloque de piedra natural, que simboliza el material que extraían con tanto esfuerzo.

 

CASTRO URDIALES

           E U R O P A
C A N T A B R I A     T E M Á T I C O
E S P A Ñ A     I N I C I O