M I E R E S     
Es un pueblo bonito, que merece ser visitadoEs un pueblo bonito, que merece ser visitadoEs un pueblo bonito, que merece ser visitado

Está situado a xxx m. de altitud en la comarca Montaña Central, a orillas del río Caudal.  Se encuentra junto a la A-66 entre Pola de Lena (12 Km.) y Oviedo (19 Km.), a 16 Km. de Sama de Langreo, 38 Km. de Gijón, 105 Km. de León, 428 Km. de Madrid, y a 880 Km. de Barcelona.  A sus habitantes se les denominan Mierenses.

    

La capital del término municipal se llama realmente "Mieres del Camino", debido a que desde la Edad Media transcurre un tramo principal de la ruta jacobea del Camino de Santiago, de los caminantes que se desviaban para llegar hasta Oviedo, siendo Mieres del Camino la única población asturiana que lleva el nombre de "camino".

Para los romanos fue un importante lugar de paso entre Asturias y la Meseta, que unía Legio (León) con Lucus Asturum (Lugo de Llanera).
En el año 857 el rey Ordoño I, hace una donación de la iglesia de San Juan a la iglesia de San Salvador de Oviedo, y la iglesia de Santolaya al obispo de León.
En 1103 el rey Alfonso VI dona la villa de Baiña a la iglesia de San Salvador de Oviedo, con la condición de edificar una alberguería en el monte Copián.
En 1139 el rey Alfonso VII dona la alberguería al Conde de Luna, D. Gonzalo Bermúdez, y las villas de Lloreo y Baiña al Obispado de Oviedo.
En 1266 el rey Alfonso X otorga fuero al concejo de Lena, por lo que Mieres queda incluido dentro de los límites lenenses.
En 1836 el regenta María Cristina, se constituye como ayuntamiento independiente del de Lena.
En el S.XIX se funda la Fábrica de Mieres, lo que provoca que se pase de una economía agraria y ganadera, a ser uno de los centros mineros e industriales de la época.
En los mediados de los años sesenta del S.XX la Fábrica de Mieres es desmantelada y la extracción del carbón se muestra prácticamente inviable, lo que provoca el cierre de muchas minas.

     Forma parte de la gran ruta que es la Vía de la Plata, calzada de origen romano que unía Astorga con Mérida, según el itinerario Antonino.
Actualmente se ha desvirtuado el itinerario de la Ruta de la Plata, puesto que comienza en Sevilla (en vez de Mérida) y acaba en Gijón (en vez de Astorga).
Durante siglos fue usada como camino de trashumancia y de peregrinos hacia Santiago, enlazando con el Camino Francés en Astorga.

Sus principales atractivos turísticos son:  El Ayuntamiento, la iglesia de San Juan Bautista, y el poblado minero de Bustiello.

 

A G O S T O   2.005

 

    

AYUNTAMIENTO

Se construyó en 1862 y es obra del arquitecto Lucas María Palacio.
En 1903 se le añadió otro piso y se renovó la fachada, haciéndola porticada con cinco arcos sobre pilastras, balcones con frontón triangular, excepto el central, que es curvo rematado en un templete con reloj y campana.
En 1986 se cambia el reloj y se efectúan obras de remozamiento general, adquiriendo el aspecto que ofrece actualmente.

IGLESIA DE SAN JUAN BAUTISTA

Se construyó en 1928 en estilo neobarroco, por el arquitecto diocesano D. Enrique Rodríguez Bustelo.

Tiene tres naves y en la fachada aparece flanqueada por dos torres poligonales.
El pórtico es rematado en frontón, sobre pilastras superpuestas.

Durante la Guerra Civil fue utilizada como polvorín, pasando a celebrarse las misas en la Casa del Pueblo, donde tenía su alojamiento una compañía de soldados vascos que traían sus sacerdotes.

    
    

MONUMENTO AL ESCANCIADOR DE SIDRA

Data de 1988 y es obra del artista mierense José Manuel Félix Magdalena.
La estatua está en un falso movimiento creado gracias a que se encuentra con el pie derecho adelantado, y destaca también por su realismo, al estar saliendo constantemente un chorro de agua de la botella, que se escancia en el vaso a modo de sidra.

 

FERROCARRIL

En el año 1874 se inauguró el ferrocarril de Lena a Gijón, y en 1906 el Vasco-Asturiano.
Ambos ferrocarriles contribuyeron de una manera decisiva, al progreso industrial y minero, debido a la presencia de yacimientos de hierro y de hulla en la zona, materias primas necesarias para alimentar los altos hornos, y de carbón, así como las abundantes aguas del río Caudal, necesarias en toda la industria.

    
    

POBLADO OBRERO DE BUSTIELLO

Fue creado en 1890 por la Sociedad Hullera Española, y cuenta con varios edificios, una iglesia, dos centros escolares, un hospital y las viviendas.

Ver poblado obrero de Bustiello

 

 

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